马自达787B赛车因其发出的声音而闻名，就像它赢得1991年勒芒24小时耐力赛一样。尖叫的四转子发动机已经激发了几个专业漂流狂迈克·惠德特的汽车建造多年来。他的最新项目是“Madaz 787D”，几个月前风火轮发布了1:64比例的版本，这款车首次被嘲笑。换句话说，儿童和中年男子早在漂流社区之前就知道了这种车。

全尺寸的787D在新西兰怀卡托汉普顿唐斯举行的疯狂迈克夏季狂欢会上亮相。疯狂麦克是一只几维鸟，如果你现在还不清楚的话。这辆前置引擎的管式车架汽车由据称是世界上第一台五旋翼发动机提供动力。底盘是由日本的Tra Kyoto公司制造的，该公司生产了Pandem和Rocket Bunny。该发动机是由新西兰旺格努伊的脉冲性能竞赛工程公司设计和制造的。如果你的内心独白现在还没有转换成里斯·达比的声音，恐怕我们不能做朋友了。

疯狂的迈克是一名职业漂流者，他也参加过派克峰的比赛，参加过新西兰的体育场越野锦标赛，并因在自由式摩托车越野比赛中多次脑震荡而臭名昭著，这可能解释了一些事情。787D不是传统思维的产物。首先，虽然它确实是在未公开的巨大费用建造的，但它不是为了传播旋转引擎的敬畏而建造的。虽然底盘是模仿他的马自达RX-7 Madbull漂移车，这不是建造任何赛车或漂移系列的规格，这意味着它将只是一个示范车辆。

除了娱乐没有其他目的，我想规格是无关紧要的。马自达787B的2.6升RB26M四旋翼发动机在排位赛中可以达到900马力，每分钟转速为10,000转。这是在767B中发现的发动机的进化，但使用可变长度的进气流道来最大限度地提高通过RPM范围的共振充电效果。不幸的是，疯狂迈克的3.3升有固定长度的进气跑者，我们不知道它能旋转多快，所以我犹豫着猜测它的输出。但是，它听起来就像你所期望的那样，你可以通过观看视频来发现，在视频中，疯狂的迈克启动了它，并给了它一些亮点。