宝马的下一代iX3，预计将采用该品牌的“新克拉斯”平台的第一辆车，已经在泄露的专利图纸中披露。

尽管这些图纸的分辨率很低，但这是我们第一次看到这款将成为该品牌不朽车型的设计。

泄漏是在下一代3系轿车的汽油动力原型，六辆车准备共享新克拉斯平台之一，被发现在慕尼黑测试。

根据专利图纸的详细信息，下一代iX3的量产版本似乎反映了2023年9月发布的宝马Vision Neue Klasse X概念车的引人注目的设计。

对于初学者来说，短悬挑和长轴距似乎与概念版的设计紧密匹配。宝马双“肾格栅”的形状也是如此，它采用了比当前车型更窄、更垂直的设计。

前灯和后尾灯也采取了概念版的圆滑，轮廓设计的形状，虽然我们不知道在这个阶段它是否会共享相同的LED灯图形。

宝马似乎也选择了感性地修复传统的后视镜和弹出式门把手，这两者都是量产所必需的设计特征。

这款车的d柱看起来也比概念版粗一些，而它的车轮没有概念版的22英寸那么大。不过，这可能只是因为变体。

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没有进一步的信息泄露的内部，也没有iX3的动力系统，我们知道将采用800伏架构。

宝马表示，新技术将使能量密度提高20%，充电速度提高30%，续航里程更长。该品牌表示，300公里的充电只需10分钟。

双向充电也将是标准配置，这意味着车主可以用他们的iX3为家庭提供部分电力，而家用电器可以直接插入汽车。

去年2月，新iX3的原型车被发现正在进行冬季测试，下一代车型最早将于2025年底发布。

最近，3系轿车的原型版本在该品牌的本土巴伐利亚州进行了重型伪装测试。

它也有一些相似之处与它的新阶级概念，证明了新的大灯设计，窄顶柱和长窗。

但它也恢复了传统的后视镜和实体门把手。

四缸排气提示证明，宝马将继续销售内燃机版本的3系在可预见的未来，以及一个电动版本。

新一代i3电动汽车将采用与iX3相同的800伏架构，而相同的发动机可能会从目前的车型中延续，即2.0升涡轮增压四缸和3.0升涡轮增压直列六缸。

考虑到严格的排放标准，我们可能会看到一个插入式混合动力选项的回归，太，因为提供了现在停产的330e。

不过，目前还没有任何消息得到证实，它的发布时间可能要到2026年。

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